Estudios de caso
J.S. Held refuerza su práctica del Derecho de Familia con la adquisición de activos de Luttrell Wegis
LEER MÁSSe le pidió a nuestro equipo que reconstruyera un choque entre una bicicleta y un vehículo de pasajeros. Una mañana antes del amanecer, un SUV giró a la derecha para salir de un barrio e incorporarse a una carretera de dos carriles, al tiempo que un ciclista se acercaba a la intersección por la derecha. El ciclista tenía una pequeña luz delantera y había algo de luz en el ambiente que provenía de las luces de las calles cercanas. Nos contrataron varios años después del choque, pero había unas cuantas fotografías tomadas después del accidente, además del video de la cámara corporal de un agente de policía. Nuestra investigación incluyó una inspección del lugar del choque, de la bicicleta y del SUV (que no sufrió daños en el choque). También visitamos el lugar por la noche para observar y tomar fotografías de las condiciones de iluminación.
Nuestra tarea consistió en determinar la velocidad de la bicicleta, reconstruir la secuencia de choque y evaluar la visibilidad del conductor. Para determinar la velocidad de la bicicleta, observamos el engranaje y el terreno. Junto con las investigaciones publicadas, observamos qué cambio se había usado para obtener un rango de las velocidades alcanzadas por el ciclista. Además, el ciclista se encontraba en un tramo en ligero descenso tras una larga subida. Para determinar la velocidad del automovilista, nos basamos en sus declaraciones junto con los índices de aceleración generalmente aceptados para los vehículos que giran a la derecha. Cuando inspeccionamos el lugar y los vehículos, hicimos exploraciones láser en 3D para preservar la geometría. Con ayuda de la fotogrametría para extraer información 3D de las fotografías y del video de la cámara corporal que nos facilitaron, pudimos recrear las marcas de raspado en la calzada y la posición final en la que quedaron el SUV, la bicicleta y el ciclista. Luego simulamos el movimiento del vehículo y del ciclista a lo largo del choque y pudimos comparar las pruebas físicas. Desde allí, colocamos una cámara virtual en el vehículo para representar la visibilidad desde la posición de cada persona. El vehículo era perfectamente visible desde la posición del ciclista. En un escenario, el pilar B del vehículo tapaba la bicicleta durante todo el trayecto de aproximación. Esto ayudó a demostrar cuál pudo haber sido la causa por la que el conductor no vio la bicicleta que se aproximaba la mañana del choque.
Tyler Black
Líder de área
Práctica de Reconstrucción de Accidentes
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Los expertos en reconstrucción de accidentes de J.S. Held brindan experiencia especializada en investigaciones forenses, recolección y preservación de evidencia, y diagramas y animaciones científicas. Clientes de primera y tercera parte contratan a nuestro equipo de asesores, peritos y científicos doctorados para proporcionar peritaje y asesoramiento en litigios, desde el descubrimiento de pruebas hasta la toma de decisiones.
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