Estudios de caso
Un accidente de tránsito, en el que intervino un popular y conocido vehículo en modo autónomo, tuvo lugar en una autopista de California. Durante el accidente, el vehículo colisionó con un atenuador ubicado en la mediana central a 70 millas por hora, arrancó la parte delantera del vehículo y lo hizo girar hacia los carriles de circulación, donde lo impactó un vehículo que lo seguía, lo que provocó la muerte del conductor.
El fabricante del vehículo llegó a un acuerdo con los herederos del conductor antes del juicio, pero la causa judicial continuó el reclamo de daños y perjuicios de los herederos contra el estado de California y CalTrans, quienes alegaban que el atenuador de colisión previamente dañado debería haber sido reparado antes. El estado contrató a un experto en reconstrucción de accidentes de J.S. Held para que revisara los hechos del accidente e informara de los hallazgos durante el procedimiento judicial.
El perito de J.S. Held testificó durante tres días y afirmó que la falta de atención del conductor fue un importante factor contribuyente, ya que estaba jugando a un videojuego en su teléfono en el momento del accidente. De hecho, el conductor ya había estado a punto de estrellarse anteriormente en el mismo lugar mientras hablaba por su dispositivo móvil con el vehículo en modo autónomo.
Además, el perito de J.S. Held declaró que, incluso si se hubiera reparado el atenuador, es probable que el vehículo hubiera recibido el impacto de los vehículos que venían detrás, y el desenlace habría sido similar. Después de tres días en el estrado, y con el uso de exhaustivas y detalladas herramientas de visualización, el experto y su testimonio ayudaron a absolver a CalTrans en el caso, lo que supuso un ahorro de $94 millones para el estado de California.
Stephen Fenton, PE
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