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J.S. Held publica información sobre riesgos y oportunidades que se prevé que tengan un impacto en las organizaciones en 2025
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Hannah Putnam se incorporó a J.S. Held tras desarrollar su carrera en la industria automotriz. Con una formación educativa única y ocho años de experiencia en una de "Las Tres Grandes" empresas automotrices, aporta conocimientos sobre los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y los sistemas de seguridad de los vehículos. Durante su paso por la industria automotriz, se dedicó tres años a la validación de nuevas funciones de ADAS implementadas a través de actualizaciones por aire (OTA), recopilación de datos de CAN para el análisis de la integración del sistema del vehículo y la resolución de problemas.
Hannah también trabajó dos años con el equipo de Evaluación y Verificación de Vehículos realizando pruebas y evaluaciones de las bolsas de aire del conductor, del acompañante y de cortina en condiciones de temperaturas extremas. Fue parte de un programa rotativo que incluía tiempo en ingeniería de sistemas de sujeción y seguridad en accidentes. Analizó datos de diversas pruebas internas, incluida la barrera rígida de pequeño desplazamiento (SORB) y los impactos frontales y laterales.
En la Universidad Penn State, Hannah fue investigadora universitaria en el Laboratorio de Biomecánica Computacional, donde exploró la estructura y el efecto del impacto en el hueso calcáneo (talón), centrándose específicamente en las lesiones militares debidas a explosivos. Para su tesis de último año en Schreyer Honors College, trabajó en el Laboratorio de Biomecánica Funcional utilizando tecnología de ultrasonido y dinamómetro para analizar el efecto del brazo de momento en la fuerza de los músculos de la pantorrilla mediante la comparación de volumen y torsión de sujetos de tamaño controlado.
Hannah comenzó a trabajar en J.S. Held como ingeniera sénior en Reconstrucción de Accidentes en 2023. Se especializa en investigación, reconstrucción y análisis de accidentes vehiculares, con énfasis en casos que involucran sistemas avanzados de asistencia al conductor. Hannah tiene una maestría en Ingeniería en Sistemas y una doble licenciatura en Ingeniería Mecánica y Bioingeniería con especialización en Ingeniería Mecánica del Schreyer Honors College de la Universidad Estatal de Pensilvania.
Especialización clave
Afiliaciones/membresías/licencias/capacitación profesionales