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J.S. Held analiza los impactos multifacéticos de las políticas comerciales y arancelarias en el comercio mundial
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La Dra. Rachel Richardson tiene más de ocho años de experiencia de especialización en análisis cinemático y de lesiones de ocupantes de vehículos motorizados, modelado computacional y pruebas físicas con trineos utilizando cadáveres humanos y maniquíes de pruebas de choque. Antes de incorporarse a J.S. Held en 2025, fue ingeniera mecánica en la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), donde dirigió la investigación federal sobre biofidelidad de maniquíes de pruebas de choque y evaluación del riesgo de lesiones humanas en posturas asociadas a vehículos autónomos, en particular la posición reclinada.
La Dra. Richardson obtuvo su doctorado en Ingeniería Mecánica y Aeroespacial de la Universidad de Virginia, donde llevó adelante una investigación galardonada sobre la interacción entre el cinturón subabdominal y la pelvis y el riesgo de efecto submarino (submarining) utilizando modelos humanos físicos y computacionales. Su experiencia técnica abarca el modelado de elementos finitos, biomecánica de los impactos, causas de lesiones e interpretación de datos forenses.
La Dra. Richardson comenzó su rol como ingeniera sénior en Biomecánica y Reconstrucción de Accidentes en 2025. Participa en la investigación, reconstrucción y análisis de accidentes vehiculares, así como accidentes de vehículos motorizados que involucran la cinemática corporal, la cinética y los mecanismos de las lesiones para diversas regiones anatómicas.
La Dra. Richardson también tiene una licenciatura en Ingeniería Biomédica de la Universidad de Virginia.
Especialización clave
Afiliaciones/membresías/licencias/capacitación profesionales